Ort: Diedenbergen, ein Ortsteil von Hofheim am Taunus. Wohlgemerkt am Taunus und nicht im Taunus.

Der örtliche Motorsportclub Diedenbergen betreibt hier eine Speedway-Bahn, die kurzerhand zum Flat-Track-Oval umgewidmet wurde. Alles „down to earth“, aber gut gepflegt. Vom Rand des Geländes hat man einen weiten Blick über das Tal – mit Deutschlands Bankenmetropole Frankfurt im Hintergrund. Die Stadt wirkte fast wie eine Fata Morgana, umgeben von gelben Rapsfeldern, die über dem Horizont schwebte.

Zurück zum Track. Nicht ganz eben, aber machbar. Insgesamt waren ca. 90 Starter in verschiedenen Klassen am Start, darunter auch eine Klasse für die Ladies, die „Angels of Dirt“. Wir hatten letztendlich zwei Mann im North Of Berlin Shirt am Start: #197 Martin Delfgauww von Berham Customs und die #51, den „Sliding Doctor“ Martin Hüning.

Martin startete in der Vintage 75 Class mit einem Ex-Factory-Harley-Davidson-XR-750-Renner. Die Dinger sind legendär und haben über viele Jahre die amerikanische Flat-Track-Szene beherrscht. Unsere XR 750 stammt aus dem Jahr 1974, ist also auch schon etwas über 50 Jahre alt und somit gut abgehangen.

Der Renner wurde in den ersten Jahren von #32 Rex Beauchamp – immerhin Mitglied der AMA American Hall of Fame – zu einigen Erfolgen gefahren, bevor er zur Saison 1978/79 an #51 Brad Hurst ging. Seit Ende der 80er-Jahre stand die XR ungenutzt in einem kanadischen Schuppen, bis sie 2014 von Martin entdeckt und nach Europa entführt wurde.

In den späten 70er-Jahren wurde der Originalrahmen gegen einen von Panther Racing Frames produzierten Chrommolybdän-Rahmen sowie eine mit Unterzügen ausgestattete Twin-Shock-Schwinge ausgetauscht. Das Moped wiegt nur schlanke 150 kg und bringt es dank einer Mert-Lawwill-Nockenwelle und eines Bill-Werner-2-in-1-Auspuffs auf ca. 90 PS.

Nicht so schlecht für den alten Eisenhaufen, oder?

#51 lebt.

Diedenbergen – Flat Track with a View

Location: Diedenbergen, a district of Hofheim am Taunus. Mind you, it’s am Taunus, not im Taunus.

The local Motorsport Club Diedenbergen runs a speedway track here, which was quickly converted into a flat track oval. Nothing fancy—just honest, down-to-earth racing facilities that are well looked after. From the edge of the venue, you get a wide view across the valley with Germany’s financial capital, Frankfurt, in the background. The skyline almost looked like a mirage, floating above the horizon, surrounded by bright yellow rapeseed fields.

Back to the track. Not perfectly flat, but definitely rideable. Around 90 riders lined up across the different classes, including the women’s class, the Angels of Dirt.

North Of Berlin had two riders on the grid: #197 Martin Delfgauww from Berham Customs and #51 Martin Hüning, better known as the “Sliding Doctor.”

Martin competed in the Vintage 75 Class aboard an ex-factory Harley-Davidson XR 750. These bikes are legendary and dominated the American flat track scene for many years. Our XR 750 was built in 1974, making it more than 50 years old—and nicely broken in by now.

In its early years, the bike was raced successfully by #32 Rex Beauchamp, a member of the AMA Motorcycle Hall of Fame, before moving to #51 Brad Hurst for the 1978/79 season. From the late 1980s onwards, the XR sat untouched in a Canadian barn until Martin discovered it in 2014 and brought it back to Europe.

In the late 1970s, the original frame was replaced with a chrome-moly Panther Racing frame and a twin-shock swingarm with lower frame rails. The bike weighs a lean 150 kg and produces around 90 horsepower, thanks to a Mert Lawwill camshaft and a Bill Werner 2-into-1 exhaust.

Not bad for an old lump of iron, is it?

#51 lives.